本报记者 孟 珂
11月6日，中国物流与采购联合会、林安物流集团联合调查发布数据显示，2024年10月份，中国公路物流运价指数为105.1点，比9月份回升0.65%，比去年同期回升1.22%。从周指数看，第二周、第三周、第四周运价指数环比回升，第一周运价指数环比回落。
光大银行金融市场部宏观研究员周茂华对《证券日报》记者表示，近几周物流运价指数呈现改善态势，反映国内经济活跃度持续提升。作为经济先导指标之一，该指标走升预示国内经济复苏动能增强。
中国物流信息中心分析师高帅在接受《证券日报》记者采访时表示，综合来看，10月份经济运行持续向好，多项存量和增量政策联动发力，市场需求呈现较明显改善态势，叠加“金九银十”传统生产旺季，市场供需同步改善，内生动力进一步增强。在国内市场积极信号积累基础上，运价指数实现小幅回升，公路市场活跃度有所提升。分区域看，仅山东半岛区域运价指数有所回落，其余区域运价指数有所回升。
分车型指数看，各车型指数环比延续回升态势，同比去年小幅回升。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.5点，比9月份回升0.68%，比上年同期回升1.48%。零担指数中，零担轻货指数为103.4点，比9月份回升0.55%，比上年同期回升0.06%；零担重货指数为105.4点，比9月份回升0.64%，比上年同期回升1.54%。
谈及未来如何提升公路物流效率，周茂华认为，可以通过完善基础设施、数字化赋能等举措，降低物流成本。
从后期走势看，高帅表示，进入四季度，各项政策举措统筹推进、协同发力，供需两端稳步加强，市场活力不断提高，企业后市预期信心增强，生产经营有望加快扩张，加之居民消费持续释放，预计四季度运价指数可能在当前较高水平维稳。
